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日本首款“大飛機”研發失敗,三菱終止SpaceJet項目

作者:羅靈姣 日期:2023-02-19 15:35:14 點擊數:
三菱重工(MHI)是日本三菱集團的一家核心公司,周二宣布,該公司最終將放棄其SpaceJet業務。

三菱重工2008年啟動SpaceJet研發,同年3月成立三菱飛機公司。SpaceJet原名MRJ,意為“三菱支線噴氣客機”,采用雙發動機,單通道,設計座位不超過100個,主要面向中短途航空客運市場,迄今累計耗資大約1萬億日元(按現行匯率約合513億元人民幣)。

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盡管該決定已經在內部做出,但三菱在其2022年第三季度報告中向公眾公布了取消的細節。該公司表示,“無法找到足夠的商業可行性來恢復90座客機的開發”。
三菱重工生產軍用和商用機器部件,以及船舶和發動機。該公司過去15年都在研發SpaceJet M90。這架90座的飛機原本將是日本半個世紀以來的第一架國產飛機,它的目的是在日本國內催生一個新的產業。
遺憾的是,在多次推遲后,開發于2020年10月暫停,理由是這不是一個高增長機會。該項目已經落后于計劃,并且新冠帶來的影響也很大。
根據三菱的說法,最終完成該項目的困難包括技術部分審查的滯后、長期發展、新行業專注于脫碳、難以獲得海外合作伙伴、該產品在市場上缺乏空間,以及獲得型式認證所需的資金。
共同社7日援引航空業界人士的話報道,在一些業內人士和消費者看來,SpaceJet研發項目“注定失敗”。在這家媒體看來,三菱重工一味閉門研發、輕視利用外部資源的企業文化或許要為項目失敗承擔部分責任。
但三菱重工的官方宣布表明,其大飛機計劃還沒有結束。該公司表示,它將“繼續利用SpaceJet的知識來發展日本飛機工業”,并將其知識應用于下一代戰斗機。
這些課程包括飛機的設計、制造和認證。SpaceJet已經進行了超過3900小時的飛行測試。



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